polo gt 100 ch / work in progress ^^

ben les 4 anti parasite de la tete de delco au bougie (4 cylindre donc 4 bougie ) plus celui de la bobine haute tension a l'allumeur
donc sa fait 5 anti parasite ! lol

oki c bien ce qu'il me semblait

oki mdr

tres belle polo

alors au news , j'ai recuperer ma BAR arriere de polo et qui sonne la fin des achat pour ma fourmi !!
photo prochainement
j'ai aussi recuperer un double mushroom que vous avez deja vue ! lol l'ancien a nounours
photo prochainement egalement
donc sa y et je commence a acheter les pieces pour ma future belle !!
donc prochaine achat , turbo timer blitz + harness HKS car tres important sur un moteur turbo je trouve !

bon du neuf et du bon ^^

hier je suis aller chercher 2 ailes de polo ( 40€ ) ainsi que les deux par boue ( le droit me manquait )

donc cette apres midi , changement de la face avant de la polo dans un premier temps ^^






ensuite toujours dans les bonnes nouvelles , j'ai trouvé quasiement tout les plastiques + par soleil oem noir pour 15 €
ainsi que le vase d'expension de lDR et celui de lave glace car les miens avait prix des vapeur de peinture et c'etait degueulasse .. :? , sa m'evitera du temps a passer a recuperer les autres ...

et sinon trouvé egalement 2 suspension arriere complete en SPAX , question , ayant deja un jeu de 4 amorot neuf qui m'attende mais en no name , je peut avoir les spax pour pas cher ( et - de 15000 KM ) , mais est ce que le jeux en vaut la chandelle ? car je n'es jamais eu de reel feed back :?




donc est ce que quelqu'un aurait un feed a me donner concernant cette marque please ?


voila si j'ai le courage , je mettrait les photos des travaux se soir sinon se sera demain :wink:

bon face lift terminé ^^ sa ma permis de bien nettoyé les passage de roue qui en avait grand besoin ( surtout le coté droit suite a l'absence de par boue .... :? ) et pu voir ma traverse de PC qui n'a que 2 ans , completement rouillé ....

donc voila , je mettrait les photo plus tard :wink:


une petite pour la route quand meme :mrgreen: :sac:

effectivement ca la change

LuLu

par contre je suis encore indecis sur la peinture que je lui ferais l'année prochaine , soit le blanc d'origine , soit en noir brillant ou metal ... enfin se ne sera pas pressant du tout vue qu'elle me reste en daily drive et la peinture ne sera fait qu'apres la nouvelle acquisition ^^

l'arriere devrait arriver d'ici peut egalement

bon aller le petit roman photo
se qu'il me retardait le debut des travaux jusque lors



on leve tout sa pour les chandelles :





et on attaque le demontage ^^

on retire le PC pour s'appercevoir du superbe etat de la traverse de PC qui a , a peine 3 ans et qui es deja bien attaquer ^^ donc un peut de boulot en plus pour la peinture final ( la j'avais pas le matos adequate pour traité )



donc on retire les deux ailes







ah c'est beau quand les bas de caisse son moulé , mais quand faut demonter ...



bah on scie ...




apres un bon nettoyage au kascher on peut donc remonter les ailes oem ^^







on presente le PC avant





on remonte les par boue



on remonte la calandre ainsi qu'un capot oem ^^



on remonte les roulette



j'aime bien comme sa tombe ^^ , l'E.T des jantes de BMW est nikel , sa arrive a fleur d'aile ^^



manque plus que la grille de calandre qui seche tranquilement et finex pour l'avant ^^



remontage de la grille et fin de la premiere etape ^^






donc a faire prochainement , peinture du PC avant en noir brllant en attendant la peinture final , trouvé un antibrouillard OEM avant droit , resto des Bas de caisse , aile arrière et PC arriere oem ( merci kiki une nouvelle fois :lol1: ) nettoyage en profondeur de la baie moteur et remplacement du vase d'expension de LDR et liquide de lave glace ( va y avoir du sport .. )

remplacement des suspate car les OEM son rincer et CT en approche
j'ai a l'heure actuel des suspate noname qui m'attende + donc 2 spax ( merci jerem :wink: ) qui vont venir a l'arriere ^^ , remise en etat de la ligne d'echappement et remplacement de mon raceland de m*rde par mon vieux remus de GTT que j'ai garder depuis le temps ^^ ( et apres CT , decata , et neutralisation de l'egr :mrgreen: )

remplacement de tout les plastique interieure peint par de l'oem gris et noir selon les pieces

donc voila en gros le taff qui me reste encore a faire pour remettre sa d'aplomb ^^ sa laisse encore pas mal de sport et de taff a faire :lol1:

voili voilou

fait la en noir brillant

cameleon a écrit:

fait la en noir brillant

bah franchement c'est se que je suis en train de me dire de plus en plus , surtout en voyant le rendu avec les ailes noir et les jante noir avec le deport ^^

dans tout les cas elle devrait avoir une bonne petite gueule au final tout en restant pratique en daily drive ^^

Ah bah elle va finir par être jolie et ressembler à une Polo cette auto LOL

Spax est de la bonne marque, tu peux y aller

JDMpower a écrit:

Spax est de la bonne marque, tu peux y aller

ok merci jojo ^^

bah il seront monté dans la foulé que l'arriere sera remis stock , et apres hop petite geo au poil ^^ , c'est quand meme pratique finalement d'avoir le reglage du carrossage d'origine sur les fourmi de cette generation la

bon quelque petite news avant la derniere grande etape , donc en gros la polo etait en stand by depuis 1 mois et demi suite au décès du demarreur ainsi que la perte de validité de son CT avec des travaux plus ou moins important a faire dessus ( echappement , carrosserie arriere , par brise , suspension ) et aussi une perte de motivation de ma part

celle si est revenu cette semaine ( et en plus le casino a ete gentil avec moi vendredi soir ^^ :bag: )

donc la j'ai trouvé un cat back oem pour polo GT/GTI neuf et complet avec SB collier ... pour 69 € ( 89 FDP in ) donc sa c'est bon ^^
je suis egalement en attente pour diverse bricole plus ou moins utile
des ressort apex 40/40 vont venir remplacer les FK qui doivent certainement tiré la gueule ....
je suis egalement en attente pour une BAR av sup ( av et ar inferieure viendront plus tard )
et un demarreur a 40€ quasi neuf ( j'ai enfin eu mes info concernant les demarreur et ceux des motorisation essence sont bolt on entre eux ^^ )
boite a air pour golf & polo 1.4 16V pour cloisonné mon admi vue que je n'est plus de prise d'air au capot pour alimenté en air frais directement

donc dans l'immediat sa va etre le demarreur a changer , ainsi que vidange moteur avec installation de ma plaque kebab pour y placer mes sonde de pression & temp d'huile , remplacement du calorstat , echappement (pour remettre le PC ar stock et aussi pour le CT )

puis pendant mes congé de noel , finir de faire sauté se putin de kit carro .... et passer les partit refait en noirs en attendant que je lui fasse la peinture complete , changer les suspate et geo a refaire ( carrossage a -2 sera suffisant je pense )

donc mois de janvier elle devrais etre on the road avec l'entretient a jours et remise stock avec quelque amelioration chassis/moteur egalement

mon kit carrosserie sera a vendre sur lbc histoire de me debarrasser et si un jeune qui desire un kit sur mesure a bon prix n'aura pas a se plaindre je pense , car je pense y vendre a 150€ le kit , se qui comprend pc av/ar , ailes avD&G , capot

sinon pour la suite , je suis encore indecis sur sa mise en vente ou non ( surtout que je risque de recuperer une troisieme voiture ( une clito poubelle 1.9D ) qui m'arrangerais les affaire pour la garder en attendant que la nissan soit remonter ^^ ) , mais dans tout les cas se ne sera pas avant de lui avoir fait au moins une sortit piste a la chatre ( c'est décidé )

apres j'aviserais et dans tout les cas une fois qu'elle est remise a jour sur l'entretient et le reste , je pourrais enfin entierement me consacrer a la nissan ... ^^ donc voila :wink:

quelque photo pour changer de mon pavé :sac:

donc evidemment pour la demarré , le demarreur na pas fait semblant , il ne claque meme plus ... meme au marteau , donc evidemment pour la demarrer pas d'autre choix que de la& tiré pour remonter mon chemain qui est en pente et donc pour pour acceder a mon anneau de remorquage pas d'autre choix que de retiré le PC arriere avec tout les galere du a son immobilisation qui l'empeche d'acceder au vis dans les passage de roue ( 3 par coté ) enfin j'y est reussi quand meme ( passage en mode bourrin pour les deux derniere apres 1H et demi de galere ... ) et donc une fois le PC arriere retiré , surprise pas une trace de rouille ( contrairement a la traverse de l'avant qui a deja ete remplacer ... )



et donc le PC de crx delsol qui sera en vente avec les reste :



et une de coté pour mieux se rendre compte du travail effectuer sur les ailes ^^ :



et en prevew une tite photo de l'echappement qui ira sur la nissan ( merci tonyvic ), c'est un no name pour ceux qui ne connaissent pas , sinon c'est un echappement fabriquer par un artisan proche de nevers et il sont vraiment de bonne qualité qui plus est ( et laine d'inox inside )donc pour remplacer le remus sur la nissan sa ira tres bien en attandant un cat back sur mesure ou aftermarket ^^





de toute maniere faut que j'en finisse avec elle si je veux pouvoir me consacrer entierement a la nissan donc autant tout faire d'un bloc pour etre tranquille ^^ :wink:

[size=50]et bon je doit avouer que j'adore trop cette caisse malgres sa petite cylindré et puissance [/size]

et donc premier arrivage de piece : la boite a air , commander a un shop francais sur ebay , taro interessant et livraison rapide ( commander / payer / expedier lundi , recue today ^^ )

par contre je m'attendais a une boite en abs noire classique et du coup elle est en finition carbone enfin bon c'est pas derangeant ^^







la KAD quant a lui sera remplacer un peut plus tard car je n'est pas confiance au KAD fournit dans se genre de kit , en fait c'est surtout la boite qui m'interessait car peut courant pour cette motorisation la ( ou sinon c'est 3/400 € comme chez green ... )

voili voilou

allez on continu sur la reception des pieces ^^

cat back complet oem neuf pour polo GT/GTI ^^ donc intermediaire , silencieux , collier , manchon et SB pour 69 € ( 89€ FDP in ) ^^ ( merci ebay ) chez vw , c'etait deja 210€ l'intermediaire et 230 € le silencieux donc la je pense que j'y est gagner :cana1: :sac:

il y a deux petite beugne du a l'emballage manouche mais pour le prix , je vais pas me plaindre surtout que c'est superficiel ^^



courant de semaine je vais recuperer le compresseur d'un poto avec sa ponceuse pneu ( les vacances vont vite passer )

bon ben ....




















[size=200]MASSACRE A LA TRONCONNEUSE "part one" [/size] :mrgreen: :cana1: :cana2: :sac:









tiens sa depasse plus derriere :mrgreen: :sac:









quelqu'un veux des bas de caisse ? j'ai une paire a donné ? :sac:



alors je ne sais pas si c'est parce que le sol est pas plat ainsi que l'arriere soit vidée , mais je trouve qu'elle a vachement de carrossage a l'arriere



et donc pour se soir :







bizarre , j'ai l'impression que sa va depasser un poil :mrgreen:



et donc l'auteur du crime :








donc voila , coté passager fini , restera plus qu'a rectifier correctement la carrosserie et appretage pour l'instant , demain j'attaque le coté conducteur donc rebellotte ^^ , c'est quand meme dingue le temps que l'on gagne avec une meuleuse :sac: , en gros j'ai du mettre une bonne heure pour faire le coté passager en prenant mon temps donc nice ^^ ( pour le montage des BC et extention d'aile , on avait du y passer une dizaine d'heure par coté ... ) et aussi stupefait par la qualité de la tole chez vw , quelque trace de rouille superficiel mais franchement je craignait quelque chose du style comme pamela sur nos hayon de s13 ^^ donc nice ^^

donc un grand pas d'avancer , sa ma quand meme fait un pincement au debut car bon j'y avait passer du temps a y realisé , et meme malgres que je disais que j'avais hate de tout enlever ( chose qui est toujours le cas ) bah j'ai aps pu m'empecher d'avoir une petite appréhension au debut

enfin bref , plus vite fini , plus vite je pourrais tourné cette page ^^

donc voila tout :wink:

elle va etre nickel

merci , y 'a encore du taff la fin est proche ^^

[size=200]massacre a la tronçonneuse part II [/size]




donc pour finir du gros oeuvre :











et donc maintenant :mrgreen: :cana1:



presentation du PC OEM phase 2 ^^ :















et donc au "propre" ( CAD rincer ) :











un peut plus de rouille au niveau du bas de caisse conducteur mais rien de mechant , que du superficiel donc nice ^^

donc maintenant on retombe dans du travail de carrosserie "classique " , le kit carrosserie est enfin du passé ^^ ( une page de tourné )
se week end , je remets les ailes et bas de caisse correctement , appretage et finex jusqu'a la peinture complete , semaine prochaine , entretient meca/chassis , CT et apres roule-et-jeunesse ^^ ( sans oublier le decata et la supression d'egr :mrgreen: ) donc voilou :wink:


et bonne année ( sa tombe bien pour tourné une page :sac: )


ps : donne jeu de bas de caisse a qui n'en veut

bas sa va sa avence bien tous sa

merci keke , bah il me reste encore une semaine pour finir de la remettre d'aplomb et il reste gros de meca a faire encore ...


bon alors un peut d'avancement cette aprem , mais maintenant je suis bloquer ..... :?

donc j'ai reboucher tout les trou laisser par les fixation du kit carrosserie dans l'immediat et maintenant je suis bloquer car il me manque le frameto , donc stand by en attendant que j'aille en chercher tout a l'heure quand j'aurais un vehicule ...

sinon bah j'ai enfin retiré les lexus et remis mes feux stock qui etait stocker dans le carton de slexus au chaud depuis 5ans ( comme quoi , faut toujours garder ses pieces d'origine quand ont les remplace ^^ )
bien content de les avoir remis et en plus il sont fumé d'origine , je pensais leur remettre un voile de vernis noir , mais au final sa ira tres bien comme sa ^^





donc kit carrosserie polo 6N sur mesure a vendre et feux lexus 2nd generation pour polo 6N/6N2 a vendre egalement


j'espere que mes ailes arriere seront fini demain soir par contre , c'est faisable mais faut que dame nature soit clemente