recherche piece 125

voila je me r'attaque a ma tite moto , donc suite a mon crash en 2006 je cherche certaine piece pour un suzuki 125 rg fun model 95 , donc lieces sont :

- un selecteur de vitesse trouver!!!
- un bloc optique avant trouver!!!
- bocal de liquide de frein ( au guidon ) trouver!!!
- carenage arriere gauche trouver !!!
- echapement complet

voila une photo du model a l'origine :



et une de quand je l'ai acheter :



voila donc si vous avez des pieces ou que vous connaisser quelqu'un qui serait suceptible dans avoir tenez moi informer ! merci d'avance , @+tard;)

un ptit up

regarde sur le bon coin..
ou va voire a gam (montargis)

ses la fameuse casse moto ?

oui!
mais je croit que c'est fermé le samedi
en faite c'est entre gien et montargis mais proche de montargis

ok merci
oui je connait un peut, j'ai un ami qui a acheter un sv accidenter et les pieces de rechange pour une misere et depuis ben mode arsouille la brele !!

en gros maintenant il me manque plus qu'un echappement digne de se nom pour attaquer la prepa moteur

j'ai deux jeux de carenage complet , donc il y en aura un avec deco d'origine et l'autre modifier en bleu deco redbull

et le pot d'origine ses couper en deux en roulant au moi de septembre entre la marmitte et le tube de fuite , donc avec le moteur d'origine , je vait l'ouvrir et le dechicaner au premier coude de la marmitte et ressouder le tout

et pour apres , le moteur partira vers toulouse pour une prepa stage 1 ou 2 ( mais pas avant l'ete prochain car la voiture passe en priorite )

ses la que le 2 temps va donner !! sa va etre trop bon vue le rapport poids/puissance , au final elle devrait etre dans les 37/40 ch pour 100 kg environ ( plus moi dessus ) donc GAZZZ ! lol

jai un ami qui a un 125 mito , il fait 36 cv au banc c'est déja pas mal..

mito debrider en full et regler au oignon , elle son donner pour 39 ch ( version boite 6 )
la rg en full est donner a 33 ch mais 30 ch le plus courant

et le gros bemol des mito , ses qui faut que tu prevois 1 jeux de piston segment ( voir cylindre ) en rab car tres fragile et pas fiable mais performant